Bağlayıcı tarife bilgileri (BTB)
Ticaret Bakanlığının verdiği geçerli Türkiye BTB'leri: eşyanın tanımı, GTIP'i ve sınıflandırma gerekçesi. Yeni eklenen ve listeden düşen BTB'leri de buradan izleyin.
Bakanlığın geçerli kayıtlar listesindeki BTB'ler, en yeni önce.
GTIP 8703.32.19.90.19 ve alt kodlarıSüzgeci kaldır
3 BTB
- TR0600002500218703.32.19.90.19MAN MARKA SYN1E TİP, 2 DİNGİLLİ , 4 TEKERLEKLİ, 1968 SİLİNDİR HACİMLİ 4 ZAMANLI DİZEL 130 KW MOTORA SAHİP 7 KOLTUKLU , ULUSAL MEDİKAL KURTARMA EKİP ARACIBaşlangıç Tahmini bitiş
- TR1600002400608703.32.19.90.196 ileri şanzımana, hidrolik levye kontrollü direksiyon sistemine, harici yakıt tankları ile 327 lt yakıt hacmine, 1800mm x 600mm x 25mm lastik ebatlarına, 55 beygir 1.8 litre dizel motora, boyutunun 4000 mm uzunluğunda, 2520 mm genişliğinde, 3028 mm yüksekliğinde ve çalışma sıcaklığının -40/ 45 C olduğu, genel görünümüne ve kullanım amacına bakıldığında yol trafiğine uygun olmayan zor koşullara sahip arazi şartlarında kullanıma uygun olduğu, şoför mahali ile arka kısım arasını ayıran bölme bulunmadığı, yol trafiğine uygun olmayan zor koşullara sahip arazi şartlarında personel ve ekipman taşımak için dizayn edilmiş olduğu, taşıtta eşya taşımak amacıyla yapılan değişikliklerin asli özelliğini sağlamadığı, geliştirilen lastiğin yumuşak elestomerden geliştirilmiş ve lastik dişlerinin yola dik olarak konumlandırılmış olması nedeniyle aşındırıcı özelliği yüksek olan sert zeminlerde kullanımı uygun olmadığı, özellikle kar üzerinde hareket etmek için dizayn edilmekle birlikte, kum, çakıl, çamur gibi yumuşak zeminlerde de kullanıma uygun olan taşıt.Başlangıç Tahmini bitiş
- TR1600002300328703.32.19.90.19SHERP UTV N 1200-6 ileri şanzımana sahip, hidrolik levye kontrollü direksiyon sistemine sahip, harici yakıt tankları ile 327 lt yakıt hacmine sahip, 4000 mm uzunluğunda 2520 mm genişliğinde 3028 mm yüksekliğinde, çalışma sıcaklığı -40/+45 C olan, 1800mm*600mm*25mm lastik ebatlarına sahip, 55 beygir 1.8 litre dizel motora sahip araç, genel görünümüne ve kullanım amacına bakıldığında yol trafiğine uygun olmayan zor koşullara sahip arazi şartlarında personel ve ekipman taşımak için dizayn edilmiş olduğu, insan taşımak için olan araçların karakteristik özelliklerine sahip olduğu, şöför mahali ile arka kısım arasını ayıran bölme bulunmayan, koltuklarda emniyet kemer mekanizması olan, geliştirilen lastiğin yumuşak elestomerden geliştirilmiş olması ve lastik dişlerinin yola dik olarak konumlandırılmış olması nedeniyle aşındırıcı özelliği yüksek olan sert zeminlerde kullanımı uygun olmayan, özellikle kar üzerinde hareket etmek için dizayn edilmekle birlikte, kum, çakıl, çamur gibi yumuşak zeminlerde de kullanıma uygun olan taşıttır.Başlangıç Tahmini bitiş