TR350000210014
- GTIP
- 8412.39.00.90.00
- Geçerlilik başlangıcı
- Tahmini bitiş
- Durum
- Geçerli
Eşyanın tanımı
Turbo Şarj da kullanılan bu mekanizma aslında bir çeşit supap ve by-pass tertibatıdır. Egzoz hattında türbin pervanesinden önce ayrı bir kanal bulunmaktadır. Bu hattı kapatan bir de supap mekanizması mevcuttur. Bu supap mekanizması aktuatör sistemine bağlıdır. Aktuatör sistemi ise yaylı ve basınca duyarlı bir tertibattır.Emme hattındaki maksimum basınca ayarlı bir sertlikte olan bu yay emme hattından gelen havaya bağlıdır. Yüksek hava basıncı yani pnömatik basınç değişikliği ile yayı ve dolayısı ile bağlı olduğu çubuğu iter ve wastegate supabını açar. Bu açılmanın sonucu olarak da basıncı üst limite çıkma eğiliminde olan atık gazlar egzoz hattına tahliye edilir ve türbine girmeden atılır. Bu sayede sistem rahatlar ve basınç istenilen seviyede tutulur ve dengelenir. Basıncın belirlenen değerlerde tutulabilmesi sayesinde ise turbo ve motor zarar görmez.
Sınıflandırma gerekçesi
"TURBO ŞARJDA KULLANILAN PNÖMATİK AKTUATÖR" olarak tanımlınan eşyanın eşyanın Tarife yorumu ile ilgili genel yorum Kurallarının 1 ve 6 maddesi ve Tarife Cetveli 84.12 tarife alt pozisyonuna istinaden
BTB yalnız sahibini ve tanımlanan eşyayı bağlar. Benzer eşyada yol gösterir; beyanınızın sınıflandırması için müşavirinize danışın.